GM推出的插电式电动车CHEVROLET Volt，在美国引起了不少消费者的关注，但油电车的电池成本过高，却是电动车技术必须克服的课题之一，许多专家纷纷指出，电动车要成为大部份民众负担的起的选择，还有很多年的路要走。
这星期有许多车厂主管参与了路透通讯社举办的「路透社汽车高峰会议」，他们不约而同地同意低废弃排放量的电动车，关係着美国汽车市场未来的发展，原因在于油价居高不下，以及全民对暖话问题的重视。但偏偏关乎电动车动力来源的轻型长效锂电池，目前平均製造成本约10000美元，造成电动车价格无法下杀的情况。
「电动车的价格比民众预期的还要贵。」美国汽车经销商AutoNation的执行长Mike Jackson表示。「製造电动车的成本远远超过车厂的能力範围，这表示他们一开始会限量生产。」美国车厂GM计划在2010年底推出的插电式电动车CHEVROLET Volt，是ㄧ场放眼广大消费市场的高风险赌注。
CHEVROLET Volt光靠锂电池的续航力为40mpg，电力使用殆尽后便会切换至汽油，让想要长途旅行的民众无后顾之忧。不过GM在星期二曾表示，第一年他们只打算生产10000辆Volt，然后慢慢增加至60000辆。